![](https://limulimu24.com/wp-content/uploads/2020/02/6B2E583E-49B3-4255-951B-DB6C51D88ABA.jpeg)
JALでは国際線の機材を国内線で運行しています。
いろんな事情があるでしょうね。
海外旅行に自由に行けない今、
機材を休ませずに使ったり、乗務員のために運航していると思います。
今までは国内で乗ることがほぼできなかった機材です。
このチャンスをものにしようと羽田ー那覇線に塔乗してきました。
この路線では777-200が運用されています。
その中でも狙うは豪華なビジネスクラスシートにクラスJ料金で乗ることです。
このようにフライトを重ねて2021年はサファイア到達できました。
2021.06.17 JAL915便
初めて乗った便はJAL915です。
実はこの便は本来予約していた便が欠航になり、
代替便としてこの機材に振り替えられたラッキーな日でした。
予約がクラスJだったのでこの便でもクラスJ。
機材は777-200。
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座席は2K、窓側ですね。
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モニターやリクライニングのリモコンがこちら。
![](https://limulimu24.com/wp-content/uploads/2021/12/625DC137-AE50-4D87-AB72-EF4DFD07153F-1024x768.jpeg)
![](https://limulimu24.com/wp-content/uploads/2021/12/BDEC7844-6031-4BA4-BD29-9C5B913AE1A4-1024x768.jpeg)
フルフラットにして足を入れるスペース。
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ドリンクだけではもったいない広いテーブルですね。
![](https://limulimu24.com/wp-content/uploads/2021/12/3217A9F6-6B5A-4030-9148-AFC5D73B2460-1024x768.jpeg)
シートから窓が遠いのが欠点。
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これで太平洋横断とかしていたんでしょうか。
前のギャレーの様子は
トイレに行った時に、チーフの方へいろいろ質問して、
収納について聞くことができました。
ギャレー中央の収納は国際線の時にアルコール飲料のカートを収納していたようです。
開けてくださいましたが、今は空です。
当時は上のカウンターにワインなどお酒がずらりと、
その様子見てみたかったです。
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右ドア側のギャレーはビジネスクラスの機内食を入れたカートが収納されていたスペースです。
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クラスJのドリンクのカートだけが収納されていました。
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電子レンジもありますね。
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本来ビジネスクラスの座席を楽しむつもりが、席を離れる時間が長かったです。
2021.06.18 JAL917便
続いて翌日のJAL917。
この便は株主割引で購入できました。
株主優待券を買った記事はこちら。
機材は777-200。
座席は7A窓側ですね。
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ビジネスクラスの最後列。
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ボーディングブリッジが離れていきました。
やっぱり窓が遠い。
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右の窓側、左の窓側、両方とも座れて良かったです。
中央のギャレーの様子は
前日と同じようにギャレーの様子を見にいきました。
この日はシートのすぐ後ろのギャレーです。
親切なCAさんが説明しながら開いて見せてくださいます。
ここは冷蔵庫。
カート丸ごと冷やすことができるようですね。
でも今は空です。
冷気だけが流れていました。
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上には電子レンジ。
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反対面にも細かい収納がいくつもありました。
機内販売のカートもありましたよ。
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色々聞いたのでここが何のスペースだったか忘れました。
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ここもただの壁ではありません。厚みを利用して上も下も収納スペースを確保。
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国際線機材なので全員の機内食を納めるスペースの他にも多くの収納があるんですね。
この日も席を離れる時間が長かったです。
那覇線は時間があってCAさんもゆとりを持って対応してくださいました。
まとめ
国内線仕様の777はエンジントラブルの問題から突然の退役になりました。
残念なニュースでしたね。
今777に乗るにはこの国際線機材しかありません。
2023年くらいまでは現役で飛んでくれるでしょう。
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